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Kawasaki CafeRacer
Bonjour,
Ce petit blog pour montrer la transformation d'une Kawasaki KZ750 en CafeRacer. Des astuces, des infos, des listes de fournisseurs, des liens ! Egalement, un forum http://caferacer.niceboard.com/index.htm où on se retrouve entre passionnés. N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques.
Je suis nul, hier je suis allé voir Cyril dans sa cambrousse et je n’ai pas pris mon appareil photo. Dommage, car il a commencé à faire un montage à blanc de la 750XS. Zut, il va falloir que j’y retourne cette semaine (oh ben mince alors, c’est ballot…).
Il a ouvert le moteur, pas trop de bobo, un axe de bielle usé. Mais alors en ce qui concerne l’allumage, Aïe Aïe Aïe ! Pour un 3 cylindres, chez Yam, il ne se poignardent pas le c… avec un boudin des alpes. Les visses platinées + les condos = 320€Euros ! (et avec ceci, ça sera tout ?).
Il a vite pris ses jambes à son cou and go home ! Mais, ch’tiot pépère, quand il a un truc dans la tête, il ne l’a pas ailleurs ! Ca l’a même empêché de dormir la nuit. Et, il a trouvé Ze solution. Je vous expliquerai ça plus tard, s’il le veut bien.
Faut pas pousser mémé dans les orties, et faut surtout pas nous prendre pour des :
On sait bien que les vendeurs de pièces détachées n’y sont pour rien. Ils travaillent avec un tarif usine. Mais sur ce coup là, Yam, il se foutent un peu de la gueule du monde…
La moto n’a pas tourné depuis 15 ou 16 ans, c’est vrai que ça ne l’a pas usée, mais d’un autre côté, il y a les dégâts du temps.
Enfin, la moto montée à blanc, comme ça, ça lui donne déjà une sacrée gueule. Moi j’aime bien cette fourche plus inclinée que la 
kawa, c’est vraiment dans l’esprit des années 70. Il a posé un jeu de guidons bracelet que j’avais quand je voulais coursifier une 750Four. Et la chance qu’il a sur ce coup là, c’est que la peinture de la moto est nickel. Donc ça s’annonce plutôt bien son histoire.
Je suis même certain qu’elle va être finie avant la Kawa. La chaaaaaaaaaaaaaaaaaance !
ça bouge aussi ici :
